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  補打紙質火車票只一個月:過期不候

  “如果我當時選的不是在第三方網絡訂票,而是在航空公司訂票,行程單又丟失了的話,估計這個機票錢就沒法報銷了。”張先生說,在信息化手段如此發達的當下,機票行程單還要靠打印且只能打印一次,這種“操作”流程未免太過生硬。

  打開手機導航,記者發現中國電信的營業網點遍布周邊,在耗時兩個多小時走訪了4家營業網點后,記者得到的答復卻是“無法辦理”,或“對不起,這里只有為您辦理更高資費套餐的權限,沒有辦理更低資費套餐的權限”。

  在反復與航空公司溝通無果后,張先生找到訂票網站,由網站郵寄了一份網購機票的發票作為報銷憑證,才勉強報銷了機票費用。

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  遼寧社會科學院研究員畢德利認為,鐵路、民航、電信、銀行等部門與普通民眾的生活密切相關,資源相對集中,難免“財大氣粗”,服務生硬。面對群眾的正當訴求,不能簡單以一句“抱歉”或“公司規定”做擋箭牌,將人拒之門外。

  在互聯網上,有大量網民在咨詢行程單丟失后如何報銷的問題,甚至有網民打聽如何在網上訂制假行程單用來報銷。“行程是真行程,行程單訂了不能報銷,只好出此下策。”有網民這樣評論說。

  機票行程單只能打印一次、過期的網絡預訂火車票只保留一個月、手機套餐升檔容易降檔難、部分國有銀行營業網點周末“不定期關門”……現實生活中,一些行業的“操作”很令人扎心,其背后透著行業部門的傲慢與冷漠。一些消費者向半月談記者反映,這些備受詬病的扎心“操作”,能不能朝向真正為民服務的方向改一改?

  在互聯網上,有大量網民在咨詢行程單丟失后如何報銷的問題,甚至有網民打聽如何在網上訂制假行程單用來報銷。“行程是真行程,行程單訂了不能報銷,只好出此下策。”有網民這樣評論說。

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  無奈,半月談記者打電話給銀行的客服部門,工作人員說,這家銀行在周末時會根據具體情況安排各區的營業網點調休。至于什么時間調休則“不能確定”。

  部分國有銀行營業網點:周末“不定期關門”

  記者先是嘗試聯系一家運營商辦理業務,交涉了10多分鐘,運營商表示無法辦理。此后半月談記者又撥打電信客服電話咨詢,得到的回復是:“對不起,我們沒有權限辦理這項業務,您需要攜帶身份證到營業網點辦理。”

  第二天,記者再次四處咨詢辦理這項業務,在一家門店咨詢過程中,一位服務員說,電信有“5元保號”的最低套餐資費,只有南京南街的營業廳可以辦理,但是“你不問,是不會有人告訴你的,而且需要看是否有名額”。這位服務員補充說,如果想辦理18元套餐,可以到位于沈遼中路家樂福商場金牛店的中國電信營業廳辦理。

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  “人工售票窗口經常要排很長的隊,取一張火車票還要回到原來的排隊購票流程里去,非常麻煩,網絡購票的便利性并沒有體現出來。”石先生說。

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  遼寧社會科學院研究員畢德利認為,鐵路、民航、電信、銀行等部門與普通民眾的生活密切相關,資源相對集中,難免“財大氣粗”,服務生硬。面對群眾的正當訴求,不能簡單以一句“抱歉”或“公司規定”做擋箭牌,將人拒之門外。

  因手機話費用量變化,半月談記者想把中國電信的手機套餐費用減少,沒想到,卻在客服電話、商業網點、營業廳間接連碰壁。

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